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福彩3d五码最大遗漏彩票大赢家

时间:2019-12-11 11:30:52 作者:亚洲曰屄照片 浏览量:44967

福彩3d五码最大遗漏彩票大赢家文:夏又容责任编辑:钟义云
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
文:夏又容责任编辑:钟义云
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
,见下图

此次试驾的Enclave AWD为7座配置。Buick习惯称它为跨界车。在我看来,除了外形更多修饰,行驶状态更偏重舒适外,在使用习惯上无异于全尺寸SUV。只是偏重于城市路况的全时四驱设置,使这部车在通过凹凸路面时需要依赖大尺寸轮毂和轮胎。◇

2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
,见下图

(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。
此次试驾的Enclave AWD为7座配置。Buick习惯称它为跨界车。在我看来,除了外形更多修饰,行驶状态更偏重舒适外,在使用习惯上无异于全尺寸SUV。只是偏重于城市路况的全时四驱设置,使这部车在通过凹凸路面时需要依赖大尺寸轮毂和轮胎。◇
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
,如下图

3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。

[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)

如下图

(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
,如下图

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(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
,见图

福彩3d五码最大遗漏彩票大赢家[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
此次试驾的Enclave AWD为7座配置。Buick习惯称它为跨界车。在我看来,除了外形更多修饰,行驶状态更偏重舒适外,在使用习惯上无异于全尺寸SUV。只是偏重于城市路况的全时四驱设置,使这部车在通过凹凸路面时需要依赖大尺寸轮毂和轮胎。◇
经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。

[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)

经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
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[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
此次试驾的Enclave AWD为7座配置。Buick习惯称它为跨界车。在我看来,除了外形更多修饰,行驶状态更偏重舒适外,在使用习惯上无异于全尺寸SUV。只是偏重于城市路况的全时四驱设置,使这部车在通过凹凸路面时需要依赖大尺寸轮毂和轮胎。◇
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
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[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
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[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。

[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)

福彩3d五码最大遗漏彩票大赢家2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。

3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
此次试驾的Enclave AWD为7座配置。Buick习惯称它为跨界车。在我看来,除了外形更多修饰,行驶状态更偏重舒适外,在使用习惯上无异于全尺寸SUV。只是偏重于城市路况的全时四驱设置,使这部车在通过凹凸路面时需要依赖大尺寸轮毂和轮胎。◇
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。

经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。

1.3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。

(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
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经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。
[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)

2.经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。

(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
经过改进的内饰和仪表板设计,饰有优雅的蓝冰色调照明,使车内充满愉悦的宁静。皮质面料上真实的缝纫装饰使车内气氛高档而不夸张。 IntelliLink系统支持几乎全部现有的车载音频信号。10喇叭的BOSS音响系统可以殷勤服务于车内各个区域的乘客。传统的钥匙点火开关表明Buick的设计师从门一开始就知道这款车是为谁而设计,避开那些精灵古怪的电子玩意儿,会赢得更多传统或行事保守的成功人士。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。

3.3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。

2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
文:夏又容责任编辑:钟义云
2013 Buick Enclave。(GM图片)Buick Enclave的座椅可以选择两种布局形式,7座车采用2+2+3的布局,8座车采用2+3+3的布局。在7座车上,重点照顾了前2排,配备了独立空调、mp4和双天窗等设施。第3排座椅虽然不是倡导舒适的重点,但足够宽敞的头部空间,以及到位的空调和音响的关照,使Enclave的第3排座椅成为罕有的私密而舒适的另类乘坐区域。第3排座椅后面的行李舱容积为657 升/ 23.2立方英尺,放倒第3排座椅后的行李舱容积增至1912升/ 67.5立方英尺,如果第2和第3排座椅都放倒行李舱容积将达到3265升/ 115.3立方英尺。

4.[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)

(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
经过重新设计的2013版Buick Enclave,于2012年4月在纽约车展上亮相。从外部看,放大的瀑布式进气格栅使传统的Buick品牌形象更为突出。镶嵌蓝色光环的前灯带有随动转向功能。车窗、双尾排气管和尾灯等大部分线条均采用镀铬装饰,不断启发着人们对这款车的豪华印象。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
(摄影:夏又容/)2013 Enclave采用新的独立悬架结构,调教倾向于舒适,能够吸收大部分路面震动。整车感觉灵活而容易驾驶。巡航状态的平稳、宁静是这款车给笔者印象最深的部分。几乎听不到发动机噪音,而低微匀称的风躁做为连接人与自然的媒介似乎已成为不可缺少的一部分。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
(摄影:夏又容/)作为Buick的SUV旗舰,Enclave在安全防护方面做足了功夫。标配的车身动态稳定控制系统、防翻滚系统,以及循迹控制系统、刹车辅助系统等装置提供了较为全面的主动行车安全控制。此外还有盲区告警、倒车视频等辅助安全措施。在发生意外时,行车电脑会控制安全带自动束紧,并启动头部安全气囊。
[[6]](GM图片)[[8]](摄影:夏又容/)
3.6升V6横置引擎。(摄影:夏又容/)Enclave搭载一台3.6升V6横置引擎。最大功率288匹马力,最大扭矩270磅呎,采用6段手自一体变速箱。就这部近5,000磅重的7座SUV来说,3.6升的排气量显得有点小马拉大车的感觉。如果您不是那种追求强烈动感的驾驶者,您或许会喜欢上这款车自始至终从容不迫的秉性。标称油耗每100公里升: 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 综合)或每加仑英里: 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 综合)。实测距离500公里,综合油耗为每100公里13.6升或每英里21.9加仑。
文:夏又容责任编辑:钟义云
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文:夏又容责任编辑:钟义云

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