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时间:2019-12-11 06:33:30 作者:捕鱼新注册送金币 浏览量:84719

存一百送五十博彩公司此次东京车展对日本汽车企业来讲极为重要。日本汽车工业会会长、丰田汽车公司总经理丰田章男就在接受记者采访时表示,日圆贬值、东京申奥成功对于日本汽车企业来说可称得上在隧道之中忽然看到阳光。因此,日本汽车企业必须利用好这次车展,让世界各地来客对日本汽车的未来有所期待。
东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)
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然而另一方面,受日本社会少子化及年轻一代越来越多人不愿开车等现状的影响,日本国内市场始终难以恢复。据悉,2012年日本国内汽车贩卖台数较全盛时期的1990年相比减少了536万辆之多。马自达总经理小饲雅道指出,这是因为日本车企还没有造出一辆真正让消费者想要的汽车,因此要恢复国内市场,还需不断研发新技术来满足市场需求。
日本国内市场缩小也使东京车展的影响力有所减弱,美国通用公司等三大汽车厂商已连续三年缺席,参展商数量也仅有全盛时期的一半,日本汽车行业的复活之路并不好走。
此前曾在北美市场攻城拔寨,成长得顺风顺水的日本汽车企业,因受2008年秋季的经济危机影响而出现危机,09年三月期,七家大型日本汽车企业合计赤字超过3626亿日圆。此后,更是由于2011年东日本大地震、主要海外市场之一的泰国遭遇水灾等情况,而迟迟难以恢复业绩。
东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)
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然而另一方面,受日本社会少子化及年轻一代越来越多人不愿开车等现状的影响,日本国内市场始终难以恢复。据悉,2012年日本国内汽车贩卖台数较全盛时期的1990年相比减少了536万辆之多。马自达总经理小饲雅道指出,这是因为日本车企还没有造出一辆真正让消费者想要的汽车,因此要恢复国内市场,还需不断研发新技术来满足市场需求。
此次东京车展对日本汽车企业来讲极为重要。日本汽车工业会会长、丰田汽车公司总经理丰田章男就在接受记者采访时表示,日圆贬值、东京申奥成功对于日本汽车企业来说可称得上在隧道之中忽然看到阳光。因此,日本汽车企业必须利用好这次车展,让世界各地来客对日本汽车的未来有所期待。
然而另一方面,受日本社会少子化及年轻一代越来越多人不愿开车等现状的影响,日本国内市场始终难以恢复。据悉,2012年日本国内汽车贩卖台数较全盛时期的1990年相比减少了536万辆之多。马自达总经理小饲雅道指出,这是因为日本车企还没有造出一辆真正让消费者想要的汽车,因此要恢复国内市场,还需不断研发新技术来满足市场需求。
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东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)国内市场难恢复

日本国内市场缩小也使东京车展的影响力有所减弱,美国通用公司等三大汽车厂商已连续三年缺席,参展商数量也仅有全盛时期的一半,日本汽车行业的复活之路并不好走。

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日本国内市场缩小也使东京车展的影响力有所减弱,美国通用公司等三大汽车厂商已连续三年缺席,参展商数量也仅有全盛时期的一半,日本汽车行业的复活之路并不好走。
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然而,去年末日本实行大规模金融缓和,日圆急速贬值,使在黑暗中苦苦挣扎的日本汽车企业抓住了救命的稻草,几家大型车企营业额都连续呈现上涨趋势,预计2014年3月期结算,7家大型车企总计连结营业利益将达4兆1780亿日圆。因此,在东京车展的会场上,三菱汽车、富士重工业等大型车企的总经理亦难得的说出了要以先进技术领先其他国家等豪言壮语。
此前曾在北美市场攻城拔寨,成长得顺风顺水的日本汽车企业,因受2008年秋季的经济危机影响而出现危机,09年三月期,七家大型日本汽车企业合计赤字超过3626亿日圆。此后,更是由于2011年东日本大地震、主要海外市场之一的泰国遭遇水灾等情况,而迟迟难以恢复业绩。
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存一百送五十博彩公司此前曾在北美市场攻城拔寨,成长得顺风顺水的日本汽车企业,因受2008年秋季的经济危机影响而出现危机,09年三月期,七家大型日本汽车企业合计赤字超过3626亿日圆。此后,更是由于2011年东日本大地震、主要海外市场之一的泰国遭遇水灾等情况,而迟迟难以恢复业绩。
然而,去年末日本实行大规模金融缓和,日圆急速贬值,使在黑暗中苦苦挣扎的日本汽车企业抓住了救命的稻草,几家大型车企营业额都连续呈现上涨趋势,预计2014年3月期结算,7家大型车企总计连结营业利益将达4兆1780亿日圆。因此,在东京车展的会场上,三菱汽车、富士重工业等大型车企的总经理亦难得的说出了要以先进技术领先其他国家等豪言壮语。
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然而,去年末日本实行大规模金融缓和,日圆急速贬值,使在黑暗中苦苦挣扎的日本汽车企业抓住了救命的稻草,几家大型车企营业额都连续呈现上涨趋势,预计2014年3月期结算,7家大型车企总计连结营业利益将达4兆1780亿日圆。因此,在东京车展的会场上,三菱汽车、富士重工业等大型车企的总经理亦难得的说出了要以先进技术领先其他国家等豪言壮语。
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(记者许羽文日本东京报导)2013年东京车展于11月22日在位于东京都江东区的东京国际展览中心拉开帷幕。此次车展共有来自12国的178家企业及团体展示最新车型和技术。尤其是近年来受日圆过高所苦的日本企业更是将这次车展视为重回世界舞台的一次良机。但日本国内汽车市场仍迟迟难以恢复,亦影响了东京车展的受关注程度,美国三大汽车厂商仍旧缺席,参展商数量也有所减少,日本汽车企业虽借日圆贬值东风缓步复活,但要重现鼎盛局面仍需时日。东京车展被日本车企视为重返世界舞台的最好良机,各大车企无不拿出最新车型和技术。(AFP/Getty Images)

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日圆贬值送东风 日本汽车盼复活
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日本国内市场缩小也使东京车展的影响力有所减弱,美国通用公司等三大汽车厂商已连续三年缺席,参展商数量也仅有全盛时期的一半,日本汽车行业的复活之路并不好走。
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