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时间:2019-12-12 21:17:58 作者:丰禾棋牌 浏览量:39361

双色球频道2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk外表以鲜橙色为主色,再配上黑色的引擎盖贴纸,内里则是黑色为主,却在多处以红色作点缀,十分好看。而且2.4升Tigershark引擎动力表现不错,只是作为日常用车就有点浪费了!
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
,见下图

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车内中控台顶部装有触控式萤幕,内里运行Uconnect系统,反应很快,但是介面讯息太多,显得有点乱。功能包括有电话、媒体、恒温系统、应用程式、导航系统等。而且可支援Apple CarPlay与Android Auto两种。
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk外表以鲜橙色为主色,再配上黑色的引擎盖贴纸,内里则是黑色为主,却在多处以红色作点缀,十分好看。而且2.4升Tigershark引擎动力表现不错,只是作为日常用车就有点浪费了!
2019年款Jeep Compass属车系的第二代产品,使用同厂Renegade的底盘,演变而成为小型CUV,用以取代Patriot及第一代Compass。这周测试的是Compass的最强越野版本,称为Compass Trailhawk。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Selec-Terrain系统可助Compass应付不同的越野情况,共有五种模式,包括:自动(Auto)、雪地(Snow)、沙地(Sand)及泥泞(Mud),第五种是Trailhawk型号独有的攀石(Rock)模式。

Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑

如下图

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Selec-Terrain系统可助Compass应付不同的越野情况,共有五种模式,包括:自动(Auto)、雪地(Snow)、沙地(Sand)及泥泞(Mud),第五种是Trailhawk型号独有的攀石(Rock)模式。
,如下图

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉要达到Jeep自家“Trail Rated”认证的越野车,均要达到5个要求:1) 牵引力 ── 牵引力要足以攀登地球上最艰难的地形。测试包括对湿滑路面(潮湿,泥泞,雪地)和陡坡上攀爬。2) 离地距 ── 车辆必须进行了离地距优化,以达到既可跨越大石,又有最佳的进入角度及离开角度,以应付不同的山坡。3) 操作性 ── 越小的转向直径往往是能否通过一些艰难情况的关键,优化的轴距,提供冒险时需要的操作性。4) 灵活性 ──当攀越障碍物时,灵活性是关键。良好的铰接装置,当一个轮胎变得升高,悬挂仍能够保持其他轮胎的贴地,使汽车通过最艰难的地域。5) 涉水性能 ── 涉水是越野乐趣的其中一环,要做到这一点是有专门设计。获得认证的车辆均提供额外的电器和车身密封,进气口也升高了,所以你可以安心玩水去。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
2019年款Jeep Compass属车系的第二代产品,使用同厂Renegade的底盘,演变而成为小型CUV,用以取代Patriot及第一代Compass。这周测试的是Compass的最强越野版本,称为Compass Trailhawk。
Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉要达到Jeep自家“Trail Rated”认证的越野车,均要达到5个要求:1) 牵引力 ── 牵引力要足以攀登地球上最艰难的地形。测试包括对湿滑路面(潮湿,泥泞,雪地)和陡坡上攀爬。2) 离地距 ── 车辆必须进行了离地距优化,以达到既可跨越大石,又有最佳的进入角度及离开角度,以应付不同的山坡。3) 操作性 ── 越小的转向直径往往是能否通过一些艰难情况的关键,优化的轴距,提供冒险时需要的操作性。4) 灵活性 ──当攀越障碍物时,灵活性是关键。良好的铰接装置,当一个轮胎变得升高,悬挂仍能够保持其他轮胎的贴地,使汽车通过最艰难的地域。5) 涉水性能 ── 涉水是越野乐趣的其中一环,要做到这一点是有专门设计。获得认证的车辆均提供额外的电器和车身密封,进气口也升高了,所以你可以安心玩水去。
2019年款Jeep Compass属车系的第二代产品,使用同厂Renegade的底盘,演变而成为小型CUV,用以取代Patriot及第一代Compass。这周测试的是Compass的最强越野版本,称为Compass Trailhawk。
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Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。

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2019年款Jeep Compass属车系的第二代产品,使用同厂Renegade的底盘,演变而成为小型CUV,用以取代Patriot及第一代Compass。这周测试的是Compass的最强越野版本,称为Compass Trailhawk。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk外表以鲜橙色为主色,再配上黑色的引擎盖贴纸,内里则是黑色为主,却在多处以红色作点缀,十分好看。而且2.4升Tigershark引擎动力表现不错,只是作为日常用车就有点浪费了!
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉要达到Jeep自家“Trail Rated”认证的越野车,均要达到5个要求:1) 牵引力 ── 牵引力要足以攀登地球上最艰难的地形。测试包括对湿滑路面(潮湿,泥泞,雪地)和陡坡上攀爬。2) 离地距 ── 车辆必须进行了离地距优化,以达到既可跨越大石,又有最佳的进入角度及离开角度,以应付不同的山坡。3) 操作性 ── 越小的转向直径往往是能否通过一些艰难情况的关键,优化的轴距,提供冒险时需要的操作性。4) 灵活性 ──当攀越障碍物时,灵活性是关键。良好的铰接装置,当一个轮胎变得升高,悬挂仍能够保持其他轮胎的贴地,使汽车通过最艰难的地域。5) 涉水性能 ── 涉水是越野乐趣的其中一环,要做到这一点是有专门设计。获得认证的车辆均提供额外的电器和车身密封,进气口也升高了,所以你可以安心玩水去。

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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉要达到Jeep自家“Trail Rated”认证的越野车,均要达到5个要求:1) 牵引力 ── 牵引力要足以攀登地球上最艰难的地形。测试包括对湿滑路面(潮湿,泥泞,雪地)和陡坡上攀爬。2) 离地距 ── 车辆必须进行了离地距优化,以达到既可跨越大石,又有最佳的进入角度及离开角度,以应付不同的山坡。3) 操作性 ── 越小的转向直径往往是能否通过一些艰难情况的关键,优化的轴距,提供冒险时需要的操作性。4) 灵活性 ──当攀越障碍物时,灵活性是关键。良好的铰接装置,当一个轮胎变得升高,悬挂仍能够保持其他轮胎的贴地,使汽车通过最艰难的地域。5) 涉水性能 ── 涉水是越野乐趣的其中一环,要做到这一点是有专门设计。获得认证的车辆均提供额外的电器和车身密封,进气口也升高了,所以你可以安心玩水去。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk为了达到以上要求,作出了多种改变,例如:1) 将Low 4&215;4的攀爬行车比改为20:12) 增加车身离地距最多一吋3) 改良车身前后设计,以达到30°的前进场角(Approach Angle)与34°的离出角(Departure Angle),通过角(Breakover Angle)则为24°。4) 加入了“下坡控制(Hill-descent Control)”。5) 采用17吋越野用轮胎。6) 涉水高度有19吋。

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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉要达到Jeep自家“Trail Rated”认证的越野车,均要达到5个要求:1) 牵引力 ── 牵引力要足以攀登地球上最艰难的地形。测试包括对湿滑路面(潮湿,泥泞,雪地)和陡坡上攀爬。2) 离地距 ── 车辆必须进行了离地距优化,以达到既可跨越大石,又有最佳的进入角度及离开角度,以应付不同的山坡。3) 操作性 ── 越小的转向直径往往是能否通过一些艰难情况的关键,优化的轴距,提供冒险时需要的操作性。4) 灵活性 ──当攀越障碍物时,灵活性是关键。良好的铰接装置,当一个轮胎变得升高,悬挂仍能够保持其他轮胎的贴地,使汽车通过最艰难的地域。5) 涉水性能 ── 涉水是越野乐趣的其中一环,要做到这一点是有专门设计。获得认证的车辆均提供额外的电器和车身密封,进气口也升高了,所以你可以安心玩水去。
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk外表以鲜橙色为主色,再配上黑色的引擎盖贴纸,内里则是黑色为主,却在多处以红色作点缀,十分好看。而且2.4升Tigershark引擎动力表现不错,只是作为日常用车就有点浪费了!
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车内中控台顶部装有触控式萤幕,内里运行Uconnect系统,反应很快,但是介面讯息太多,显得有点乱。功能包括有电话、媒体、恒温系统、应用程式、导航系统等。而且可支援Apple CarPlay与Android Auto两种。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。

2.Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019年款Jeep Compass属车系的第二代产品,使用同厂Renegade的底盘,演变而成为小型CUV,用以取代Patriot及第一代Compass。这周测试的是Compass的最强越野版本,称为Compass Trailhawk。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk为了达到以上要求,作出了多种改变,例如:1) 将Low 4&215;4的攀爬行车比改为20:12) 增加车身离地距最多一吋3) 改良车身前后设计,以达到30°的前进场角(Approach Angle)与34°的离出角(Departure Angle),通过角(Breakover Angle)则为24°。4) 加入了“下坡控制(Hill-descent Control)”。5) 采用17吋越野用轮胎。6) 涉水高度有19吋。

3.2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。

2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Selec-Terrain系统可助Compass应付不同的越野情况,共有五种模式,包括:自动(Auto)、雪地(Snow)、沙地(Sand)及泥泞(Mud),第五种是Trailhawk型号独有的攀石(Rock)模式。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
2019年款Jeep Compass属车系的第二代产品,使用同厂Renegade的底盘,演变而成为小型CUV,用以取代Patriot及第一代Compass。这周测试的是Compass的最强越野版本,称为Compass Trailhawk。
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉要达到Jeep自家“Trail Rated”认证的越野车,均要达到5个要求:1) 牵引力 ── 牵引力要足以攀登地球上最艰难的地形。测试包括对湿滑路面(潮湿,泥泞,雪地)和陡坡上攀爬。2) 离地距 ── 车辆必须进行了离地距优化,以达到既可跨越大石,又有最佳的进入角度及离开角度,以应付不同的山坡。3) 操作性 ── 越小的转向直径往往是能否通过一些艰难情况的关键,优化的轴距,提供冒险时需要的操作性。4) 灵活性 ──当攀越障碍物时,灵活性是关键。良好的铰接装置,当一个轮胎变得升高,悬挂仍能够保持其他轮胎的贴地,使汽车通过最艰难的地域。5) 涉水性能 ── 涉水是越野乐趣的其中一环,要做到这一点是有专门设计。获得认证的车辆均提供额外的电器和车身密封,进气口也升高了,所以你可以安心玩水去。
Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑

4.2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk外表以鲜橙色为主色,再配上黑色的引擎盖贴纸,内里则是黑色为主,却在多处以红色作点缀,十分好看。而且2.4升Tigershark引擎动力表现不错,只是作为日常用车就有点浪费了!

Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk为了达到以上要求,作出了多种改变,例如:1) 将Low 4&215;4的攀爬行车比改为20:12) 增加车身离地距最多一吋3) 改良车身前后设计,以达到30°的前进场角(Approach Angle)与34°的离出角(Departure Angle),通过角(Breakover Angle)则为24°。4) 加入了“下坡控制(Hill-descent Control)”。5) 采用17吋越野用轮胎。6) 涉水高度有19吋。
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
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Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass Trailhawk为了达到以上要求,作出了多种改变,例如:1) 将Low 4&215;4的攀爬行车比改为20:12) 增加车身离地距最多一吋3) 改良车身前后设计,以达到30°的前进场角(Approach Angle)与34°的离出角(Departure Angle),通过角(Breakover Angle)则为24°。4) 加入了“下坡控制(Hill-descent Control)”。5) 采用17吋越野用轮胎。6) 涉水高度有19吋。
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉文:李奥责任编辑:钟义云
2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉Jeep Compass属全球车款,在不同地区均使用不同动力系统,而在北美则统一使用2.4升Tigershark MultiAir直四引擎,最大马力输出180匹,最大扭矩为175磅呎。至于变速箱,除_=BA_入门型号的“Sport”可选6速手动变速箱之外,其他前驱型号均统一配备6速自动变速箱,四驱型号则统一配备9速自动变速箱。
Jeep Compass Trailhawk规格:长/宽/高:173.0吋 / 80.0吋 / 64.8吋重量:1,648千克动力系统:2.4升直四Tigershark MultiAir引擎马力:180匹@6,400扭力:175磅呎@3,900传动系统:9速自动变速箱耗油量(市区):10.8升/百公里耗油量(市区):26英里/加仑耗油量(公路):7.8升/百公里耗油量(公路):36英里/加仑
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2019 Jeep Compass Trailhawk。〈李奥/〉车前方及后方也装上了红色的铁钩,纵使测试车身是非常亮丽的鲜橙色,红色钩仍是很显眼。由于为了加强越野能力而将车身提高,所以Compass Trailhawk的行李舱地台较高,放东西时不太方便。
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